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面对市场颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。最近三周，铁矿石价格开始疯狂下跌，但对拥有长协合同的钢企，未见得是件乐事。
2010年4月份以来，进口铁矿石价格连续三个月下跌。昨天，新加坡交易所铁矿石7月份的掉期合同62%品位价格已经跌至119美元/吨，比5月份最高点跌了35%左右。而目前国内港口的进口矿期货62%品位价格已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。相对于进口矿，国内矿的价格更低。百川资讯铁矿石分析师高文龙告诉本报，目前国内矿的价格已经被打压得比外矿还要低。
铁矿石现货价格的持续暴跌，进一步威胁到季度定价模式。兰格钢铁分析师孙明认为，随着现货价格的逐渐下跌，现货价格和三季度长协价格的价差正逐步扩大，一些生产经营状况较差的工厂或将再次走上违约的道路。
自2010年5月份国内钢铁市场萎靡不振以来，现货钢价的不断下跌导致了铁矿石市场的大幅下跌，市场杀跌情绪高涨，类似前述河北中型钢厂的案例屡见不鲜，恐慌性的杀跌使得铁矿石价格暴跌，港口铁矿石库存却不断上涨。前述河北钢企采购部负责人认为，造成这种局面的根本原因是2009年底2010年初两个月时间内，国内铁矿石贸易商、钢企大肆囤货所致。
“产能过剩严重、同质化竞争、高污染高能耗的成本由外部承担等，国内钢铁行业沉疴难起，”前述广州钢铁行业研究员认为，此次的钢铁行业调控政策属于政策引导下的市场调节，“意在用价格挤压钢企利润空间。扛不住的就得减产、停产，最终使得钢铁产能与需求之间维持一种平衡”。
暴跌缘自铁矿石需求减少
市场人士一致认为，铁矿石贸易的减少是主要原因。东兴证券周宁表示，国内房地产调控政策使得钢铁需求疲软，节能减排政策的施行将导致钢铁行业淘汰落后产能加快，铁矿石需求将会缩减。受需求不振影响，进口铁矿石的价格同样下跌不少。
中国远洋方面表示，中国港口铁矿石和钢材库存保持高位，中国铁矿石进口力度放缓。数据显示，6月份，中国进口铁矿石总计4717万吨，同比下降15％，环比下降9％。7月9日，全国铁矿石港口库存量增加明显，库存升高185万吨，达到7220万吨，环比上升2.6％。与此同时，钢材综合价格指数从4月份以后一路下行，5月份综合指数在125点以上，但近期综合指数仅维持在110点上下。
上海航运交易所认为，欧美经济复苏前景模糊，大宗商品价格大幅下挫，中国取消钢材出口退税后，干散货市场人气更加涣散，钢材价格下跌，部分钢企已经开始亏损，进口铁矿石采购量继续缩减，近期干散货市场异常清淡。
钢厂的减产不仅使铁矿石进口需求减少，而且炼钢所需的煤炭进口同样出现下滑。夏季的到来，水电电力输出增加，煤炭需求进一步缩小。支撑干散货市场的谷物运输基本结束，整个干散货市场目前缺乏有效贸易量的支撑。
弱势格局仍将持续
中国远洋相关人士认为，“下半年不确定性因素增加，下半年BDI指数的走势还难以做出判断”。干散货市场很大程度上要看中国宏观调控的情况，由于房地产政策调控和钢铁产业的行业调整，下半年干散货市场的亮点可能并不多。
记者综合了解到，目前的弱势格局仍将持续，尽管出现了小幅的上涨，但市场普遍认为是一种超跌之后的反弹，市场并不会马上出现趋势性的反转，目前也没有积极的信号来支撑BDI指数的继续上涨。
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